Просторный четырехдверный седан Daewoo Espero не зря довольно быстро приобрел заслуженную популярность в нашей стране: впервые появившись в начале 90-х, уже к 1996-му году производство этого сравнительно недорогого и удобного автомобиля среднего класса было налажено в Ростове-на-Дону.

В основу Дэу Эсперо (в испаноязычных странах выходившего под маркой Aranos) были положены узлы и агрегаты популярного в 80-е годы «немца» Opel Ascona: именно от него довольно прочному и комфортному Эсперо достались шасси и несколько модернизированный двигатели. Стильный переднеприводный автомобиль неспроста внешне напоминает некоторые европейские марки: над его кузовом работали в знаменитом итальянском агентстве Bertone, что как придало ему элегантности, так и прибавило плюсов в техническом плане, включая показатели пассивной безопасности. Владельцы Espero в один голос отмечают отличную коррозийную стойкость кузовного железа автомобиля, не позволяющую обнаружить следов ржавчины даже спустя годы эксплуатации.

В движении же Daewoo Espero более близок к американским моделям: хорошая плавность хода и уверенная езда по траектории позволяют проходить все неровности, в изобилии имеющиеся на отечественных дорогах, без снижения скорости. На российском рынке Дэу Эсперо представлена с двумя с типами двигателя: полуторалитровым 16-клапанным 90-сильным (от Nexia) и двухлитровым 8-клапанным 105-сильным, позволяющим развивать скорость до 185 км/ч. При этом разгон до 100 км/ч занимает всего 10 секунд.

Все отечественные модификации просторного Дэу Эсперо имеют 5-ступенчатую механическую коробку передач, помимо которой в комплектацию также входят кондиционер, магнитола, центральная блокировка и электрические стеклоподъемники на всех дверях.

В целом, этот довольно качественный и комфортабельный автомобиль, уступивший место на конвейре Daewoo Leganza, стоит признать подходящим вариантом для представителей среднего класса из крупных городов или провинции, где дороги качество дорог оставляет желать лучшего. Помимо неплохой динамики и удобного управления, у Espero есть еще одно очевидное преимущество – его невысокая цена (к слову, запчасти к нему тоже стоят недорого), которая, впрочем, никак не отражается на показателях скорости и безопасности.

Технические характеристики Дэу Эсперо 1.8 i (95 лс)

Кузов
Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Длина/ширина/высота, мм: 4615/1718/1388
Колесная база, мм: 2620
Колея передних/задних колес, мм: 1426/1423
Объем багажника, л: 560
Допустимая снаряженная масса, кг: 1630

Двигатель
Тип двигателя: бензиновый, рядный
Количество цилиндров: 4
Рабочий объем, см2: 1796
Максимальная мощность, л.с. при об/мин: 95/5400
Максимальная скорость, км/ч: 180
Разгон 0-100 км/ч, с: 11.0

Подвеска
Подвеска передняя/задняя: амортизационная стойка/винтовая пружина
Тормоза передние/задние: дисковые вентилируемые/барабанные
Размер шин: 185/65 R14

Трансмиссия
Привод: передний
Количество передач, механика/автомат: 5/4

Расход топлива
Смешанный цикл, л/100 км: 7.0
Загородный цикл, л/100 км: 5.7
Городской цикл, л/100 км: 11.8
Рекомендуемое октановое число бензина: 95
Емкость топливного бака, л: 50